欧马可副驾一侧的座椅同样有较高的舒适性,结构呈一体式的设计,中间座椅靠背能够放倒,但未能配备中央头枕,如果坐满三个人,中间乘客的舒适性会差一些;车门板丰富的线条造型以及镀铬饰板的加入,对整体的豪华感有了质的提升。
中央控制区域除了手刹外其余均是储物槽的设计,仔细看还配备了双卡槽,对于日常的杂物放置十分的便捷,再也不用担心水杯、手机无处安放了。
操控方面,欧马可5系载货车不输任何中卡载货车,即使满载已有15.6吨,但方向盘类似手感,易操控,方向准确。刹车反应积极且刹得住,底盘结实而不会有松散感。总而言之,欧马可5系载货车不错的驾驭质感可让买车者慕名而来。
对于能耗方面,欧马可5系载货车的发动机可以为驾车者节约大笔油钱。在行人多和小车诸多等情况的干扰下,街区的能耗让人有些意外,只有8.21L,装满货物的能耗仅19L上下,经济性更高。每千米油费9毛,拉600km能耗刚好114L,开支不到570快,加上车体本身15.6吨的质量进行判断,欧马可5系载货车的能耗发挥着实拥有颇高的经济性。
经过详细分析,欧马可5系载货车之所以让人喜爱,动力只是其中一个的方面,其在外观、空间、舒适、操控、油耗上发挥一样,用车者要求赢得极大地满足。因此相较于其它中卡载货车,欧马可5系载货车的性价比看上去愈加杰出。总结以上剖析,汽车制造业在变革,汽车购买力市场一样在发生着潜移默化的改变,厂商造车必须,才能获取长远的成功,正如欧马可5系载货车。对于发挥较佳的欧马可5系载货车,各位是否心动呢?
欧航绿通快车,搭配康明斯专属打造F4.5L~6.2L动力,马力段220~245。功率大、扭矩足,动力充足,并且一步到位满足国六b的排放需求,匹配高传动效率的法士特变速箱。可以满足绿通运输对高速、的动力需求,同时整车采用高度集成化、模块化设计。还应用多项新材料、新工艺、新技术,实现科学减重带来合规极限装载量,减少货物装运次数与往返路途损耗。
精打细算 带来更高出勤率:
欧航绿通快车在车辆品质上,将不断升级的欧洲标准,与近乎严苛的国典标准融合。遵循国典标准从源头保证整车品质,并经历30项整车测试标准,质量门严格把关控制,在可靠性方面有着充足保障,大大提升出勤率。得益于的动力系统,亦实现油耗的降低,有效减轻运输成本,提高车辆的经济性。
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